近日，中国科学院空天信息创新研究院助理研究员杨爱霞、高级工程师王大成与浙江外国语学院城市国际化研究院院长陈溪、文旅学院教授黄克己，以及南京大学、临沂大学合作者组成的研究团队，通过深度融合遥感与空间分析技术，建构了一套具有全球普适性的话语体系和评估标准，为全球运河城市的发展评估与规划提供了创新方法论支撑。研究成果以“A comprehensive evaluation framework for global canal cities（全球运河城市综合评价框架）”为题，发表在城市研究领域国际权威期刊《Cities》（Q1）。
该项研究针对当前全球运河城市研究中存在的“学科碎片化” “量化数据匮乏”及“评估框架不统一”等瓶颈，首创了融合文化旅游、交通运输与生态环境三大维度的综合评价体系。研究人员运用遥感解译、空间分析与多源数据收集等定性和定量方法，选取全球20个典型运河城市开展了实证评估。
该研究发现：在文化旅游方面，中国运河城市（如扬州、淮安）因深厚的历史底蕴和持续的当代保护发展而获得较高分数，部分欧洲运河城市（如巴黎、哥本哈根）因货运功能衰退及当代活动影响力有限，反而排名相对靠后。在交通运输方面，拥有直接出海口的城市（如阿姆斯特丹、苏伊士）具有显著优势，而莫斯科这样的内陆城市，因通航距离超过1000公里，在交通便捷度上处于劣势。在生态环境方面，基尔和淮安的运河沿线植被覆盖度高，生态价值突出，哥本哈根与苏伊士等城市则获得较弱评分，可能对生态可持续性形成挑战。据此，扬州和淮安凭借各维度的均衡表现位居全球前列，领先于部分因发展不均衡而位居其后的国际名城。
在研究过程中，遥感技术作为连接人文地理、生态学与城市规划等学科的“通用语言”与“定量标尺”，其宏观、客观与可重复的比较优势，为跨越学科壁垒、实现多维度精准评估提供了方法论基石。最终，为提升我国在全球治理中的话语权，提供了从方法论到实践应用的全方位支撑。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.cities.2025.106666.
图1 运河城市排名：（a）文旅指标得分；（b）交通运输指标得分；（c）生态环境指标得分； （d）综合得分。（注：得分相同的城市按照字母顺序排列）
动态新闻